Era un grigio giorno d'autunno quando, presa ormai la decisione di acquistare un autoveicolo usato, mi recai dal mio carrozziere di fiducia; tra le tante auto esposte adocchiai la mia attuale Duna e una Rover 200, ma alla fine presi la mia decisione confidando  nella tecnologia ideata dal nostro "genio italico" e nel costo contenuto dei ricambi (mai considerazioni furono così affrettate...).

Ero soddisfatto del  mio acquisto, visto che l'auto si presentava bene e con un numero contenuto di chilometri, ma contrariamente a quanto mi aspettassi notai con sorpresa che la mia Duna 70 weekend, sebbene con prestazioni soddisfacenti per la sua categoria, beveva benzina come un Maserati... I consumi si aggiravano intorno ai 6-7 km/litro!!  Fu allora che ebbi un colpo di genio e mi dissi : se consuma come un' automobile sportiva perchè non farla diventare tale? Fu da allora che da appassionato smanettone di motori, diedi inizio alle mie trasformazioni estetiche e meccaniche tuttora in atto, portandola alla velocità di punta di quasi 180 km/h e con una accelerazione da 0 a 100 in 10 sec. netti, assetto irrigidito e un tuning di tipo sportivo.

Starete pensando che solo un matto potrebbe elaborare una automobile in genere utilizzata per tutt' altri scopi; forse è vero... So solo che da allora non passo inosservato per strada e contrariamente a quelli che spendono un mucchio di quattrini per automobili tutte uguali, posseggo qualcosa di unico e personalizzato:
una Duna DOC....

Gepy