Ultimo aggiornamento giugno 1998 

Dalle cronache dei maggiori quotidiani del centro Italia:
sembra che un misterioso maniaco si aggiri furtivo nella notte tra le autorimesse e i
garage di ignari cittadini.
Costui pare prenda di mira tutte le Fiat Duna senza alcuna eccezione, ma la
stranezza è che non le rovina, anzi... armato di straccetto e prodtti per
la pulizia di vario genere durante le sue incursioni fà tornare a primitivo
splendore il gioiello Fiat.
Un cittadino, Massimo Regime, dopo aver denunciato l'ennesimo episodio ai
suoi danni, ha così dichiarato: "...così quella domenica andai in garage
per prendere la mia Duna e con i miei due cani ero pronto per andare a
tartufi...ho sollevato la serranda e, meraviglia, ho visto la mia Duna
risplendere d'una luce nuova... non me la sentivo più di far salire i miei
cani in quella splendida vettura che non vedeva il sapone dal giorno in cui
l'ho comprata e mia moglie mi ha lasciato.... ora ho smesso di andare a
tartufi, sono alla ricerca di colui che quella notte ha dato un senso al
mio garage..."
Gli inquirenti sono sulle tracce di un Torinese dal vago aspetto longilineo
e nobile, con uno spiccato senso dell' estetica.
Segni particolari: 
E' stato sentito gridare da un testimone queste parole alla vista di una Duna
ormai irrimediabilmente perduta " Nooo Cveatuva mia! "....

 Lo divò a mio nipote Luca ( di Montezemolo) che oltve che pev la Fenech ha pevso la testa pev la Vossa di Mavanello. 

 Non si adonti se i polacchi non le puliscono i vetvi. Pensi che il mio filippino si è vifiutato di lavavmi i piedi. Voba da non cvedervci! 

  Sa cosa le dico che la Duna è l'unica macchina "atomica" in un mondo di vettuve assessuate. Avvà notato le sie fovme: è l'unica in un mondo di magve di cui si possa appvezzave il bel di dietvo ( con licenza pavlando). 
Al giovno d'oggi sono tutte senza c...( con licenza pavlando). 

 Ova debbo salutavla. No, non mi aspettano al Civcolo della Caccia pev una noiosissima pavtita a whist. 
C'è l'ultima puntata di "Fuvove"! 

Un'inversione e due parcheggi... sotto la 
neve. 

Comunque fui promosso ! 

Ciao ragazzi siete MITICI ! 

Ho notato come l'orgoglio nazionalista trionfi in questa vettura, che letteralmente ha mandato a rotoli la concorrenza d'oltralpe per non parlare poi delle bruttissime orientali, anzi  penso proprio che i giapponesi, che sempre hanno copiato lo stile delle macchine italiane, abbiano fatto una specie di "harakiri" non producendo una macchina che vagamente ricordi le 
sembianze della duna. 

Detto cio` ti saluto, con un'esortazione a proseguire su questa strada, perche` la duna e` un'automobile, ma una scelta di vita! 
ciao. 

P.S. 
A proposito, sto cercando una duna weekend usata, se qualcuno ne fosse a conoscenza..... 
 

josto 

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Distinti Salutti. 
 

RIVIERA S.A. 

Il mi' babbo possiede tuttora un rarissimo esemplare di Veiculum Transumantis Dunae, in italiano Duna sFIATata. Non so se e` maschio o femmina, dal nome non si capisce: "Duna 60 Weekend". Il suo tipico habitat e` il nostro garage (meno la si fa vedere, minore e` la vergogna), non si riproduce (meno male!) e vanta camaleontiche capacita` mimetiche con l'armadio altresi` ubicato nello stesso box: ha lo stesso colore, lo stesso numero di porte, ed ha la stessa accelerazione massima. (Nota: l'armadio e` ancorato al calcestruzzo con chiodi a espansione antisismici.) Duna: piu` che un'auto, un mobile.  

O ragazzi, ma come l'e` venuto in mente ai progettisti (si presume ex disegnatori della Walt Disney, licenziati per motivi oggi palesi) di buttar giu` lo schizzo (rimasto poi tale fino alla catena di montaggio) di un'auto che ha la sua brava tonnellata da portarsi dietro, specie in salita, senza preoccuparsi di installare a bordo neanche, non dico una gondola warp, ma almeno un paio di motori ad impulso??... Non puoi alzare gli scudi se vai a sbattere, non sono di serie i phaser per colpire tutti quelli che in autostrada ti strombazzano incazzati (giustamente), perche` tu hai osato impegnare la corsia di sorpasso nel tentativo di superare una betoniera carica che va piu` veloce di te (in quanto si muove).  

I Klingon, che sono dei fanta-sgroezi (come si dice qui a Genova, dieresi a parte), hanno il dispositivo di dissimulazione. La Duna Weekend, che vorrebbe presentarsi come la punta di diamante della tecnologia piu` recente, ha il telo riavvolgibile (con costante elastica opinabile) per nascondere il contenuto del "baule". Mio padre una volta ha provato ad usarlo, visto che c'era... Ha scoperto che tentare, qualche volta, nuoce. Airbag? Le uniche cose che possono scoppiare in caso d'incidente sono le gomme. Pretensionatori? Al massimo, prepensionamento (degli operai che l'hanno messa insieme, cioe` che sono andati a messa insieme per chiedere a Padre Pio il blocco di produzione). Barre anti-intrusione? Semmai, birre pro-illusione (bevi per dimenticare, e ti illudi di non possederla piu`...).  

Duna: quando la sfiga ha un suo status-symbol.  

Ho una mia teoria, che riprende una battuta di Luttazzi: probabilmente, in origine, "Duna" era il nome in codice di un innovativo simulatore di volo brasiliano. Funzionava cosi` bene, che ne fecero una versione automobilistica: il simulatore di guida. Il nome del progetto e` rimasto, e le caratteristiche dinamico-cinematiche pure: fateci caso quando andate in giro sulla Duna: i finestrini in realta` sono dei monitor, la macchina e` ferma, e` il paesaggio che si muove all'indietro! (Ciononostante, le Duna Taxi hanno il tassametro che funziona regolarmente... Chissa` come mai?!?) Altra tesi, che trova riscontro oggettivo ed e` quindi altrettanto plausibile, e` che il nome derivi da una frase pronunciata in un non meglio precisato corridoio ai piani alti della Fiat brasiliana: "Piu` D'UNA voglio veder". Come si dice in queste pagine, ne hanno vendute ben tredici... Ma porca Duna miseria... (Ovvero: Duna: quando la selezione naturale viene meno.) Spero che, almeno sulla mia tomba, mi spiegheranno il perche` del nickname "Weekend": non la si puo` usare in settimana? Be', forse forse non e` mica cosi` falso... Trovarle un parcheggio in citta` e` piu` difficile che vedere una Ferrari diesel... E, ragazzi, sappiate che (pure) io ci ho fatto l'esame pratico di guida, come privatista, sei anni fa. Faceva cosi` caldo che l'orologio del cruscotto andava piu` piano, affinche` la lancetta dei secondi non facesse attrito con l'aria e non si sciogliesse. L'esaminatore voleva abbassare il suo finestrino, il posteriore destro, il quale pero`, essendo posteriore, terminava la sua corsa con neppure meta` finestrino aperto. Sentendosi ancora coibentato in un abitacolo a microonde, in quella mezzora quel poveretto sudo` tanto, ma cosi` tanto, che prima di andarsene tiro` fuori la canna e pesco` due trote salmonate all'altezza del freno a mano. Alla fine, promuovendomi, l'esaminatore mi disse pero` che avevo il piede un po' troppo pesante (sull'acceleratore, nel senso che guidavo un po' troppo velocemente). Pensai: meno male che non ho fatto l'esame su un turbo sedici. Poi scese, con le trote nel secchiello, si ricordo` del modello di auto e si corresse, scusandosi: "Abbia pazienza... E' evidente che si trattava della rotazione della Terra!". Duna: piu' che di Arbre Magique, c'e' bisogno di Magique! 

Comunque sia, ragazzi, ricordatevi che la Duna e` un modello di gran valore e prestigio. Di gran valore perche` la hanno costruita in edizione limitata: ora non la producono piu`! Di prestigio perche` e` ambizione di tutti i piu` grandi prestigiatori farne sparire una (o piu` D'UNA).  
``Complimenti al curatore del sito che se lo leggi rimani basito.'' 
Ciao! 

Volevo darVi qualche notizia su come è prodotta là e come è considerata... 

Lo stabilimento fa uscire dalle sue "catene di montaggio" alternatamente una 
Duna ed una Peugeot 504... 

I due modelli prodotti sono un diesel ed un benzina. 
Mi ha fatto sbellicare dalle risate la sigla che danno a quelle eroiche 
auto: la più povera è l'allestimento S che di serie ha solo il nome, è usata 
solo dai taxisti di Buenos Aires (fuori non riesce ad arrivarci..) e dai 
mitici "REMISE" (forma di auto a noleggio con guidatore che viene chiamata 
per telefono e ti porta a destinazione con un prezzo già fissato al 
telefono). Girando per Buenos Aires sulle mitiche non ne ho mai beccata una 
che avesse le sospensioni ancora buone.... 
La più allestita si chiama SLDX, è dotata di quattro ruote, volante e cambio 
a 5 marce. Gli interni hanno una foderina retrò che stimola la fantasia dei 
suoi acquirenti, giovani squattrinati o ciechi con patente; nel giro di due 
giorni fanno sulle nostre belle duna le seguenti trasformazioni: 
-installazione di almeno cinque falsi strumenti (manometri, termometri,..) 
sotto al cassettino passeggero. 
-rivestimento del volante con vello di pecora 
-estirpazione della marmitta modello FACCIAMO KASINO. 
-colorazione dei fanali (anche dei fari anteriori...!!) di verde o azzurro. 
-apposizione di pellicola nera riflettente su tutti i vetri, in alcuni anche 
su quello davanti... 
-installazione di stereo made in korea che fa di tutto tranne che musica. 

    Ma c'è da dire che i nostri baldi eroi quando montano in Duna hanno 
un'aria da Schumacher.... 

provare per credere..... 

CIAO e lunga vita al sito DUNA E'...